12月24日，资本邦了解到，今日，中国保险业协会发布2020年交强险经营“成绩单”。
据统计，2020全年，交强险承保机动车数量3.01亿辆(其中汽车2.67亿辆)，保费收入2270亿元，保障金额43万亿。赔付成本1384亿元，各类经营成本672亿元(含救助基金27亿元)，承保盈利128亿元，分摊的投资收益89亿元。提取救助基金27亿元，自救助基金制度实施以来，已累计提取244亿元。
中保协表示，2020年9月银保监会实施车险综合改革，会同相关部委及时调整交强险责任限额、优化费率浮动系数。
其中，交强险责任限额从12.2万元提高到20万元，比改革前提升64%，费率浮动系数浮动上限保持不变，浮动下限由-30%扩大到-50%。
2020年第四季度，就为消费者减少保费支出21亿元，增加保额6万亿。交强险2020年第四季度新保保单出现承保亏损，2021年1到10月承保亏损已经超过20亿元。
据了解，自2006年交强险制度正式实施以来，交强险经营一直在对“不盈利不亏损”模式进行探索。
自2008年至2020年，交强险经营从承保亏损逐步进入承保略有盈余的状态。2008年至2020年间，有9年交强险承保出现亏损，仅4年实现盈利，累计承保亏损为251亿元。
但保险业协会交强险工作组成员、人保财险市场总监毛寄文表示，“通过一年多的改革发展，交强险基本达成‘降价、增保、提质’阶段性目标，运行在保障水平逐步提高，整体经营‘不盈利不亏损’的良性轨道。”
并且，中国保险业协会提到，近年来，交强险在参与社会治理、促进道路交通安全等方面的作用越来越明显，消费者满意度进一步提升。
据悉，在助力抗疫体现险企责任担当方面，2020年新冠疫情发生以来，保险业积极支持全国各地政府实施机动车停驶政策，做好车险包括交强险保单保障期限的延长工作，仅湖北省就为消费者减少保费支出22亿元。
在参与灾害救助升级理赔服务方面，今年河南遭受特大暴雨灾害，保险业积极行动，组织开展防汛救灾工作，抽调全国理赔业务骨干，组建大灾团队驰援河南，开设理赔绿色通道，大幅缩短理赔时效。此次灾害中，保险业车险已赔付金额超过70亿元。
在创新线上服务持续转型升级方面，保险业持续创新线上产品，丰富线上服务，采取视频连线、远程认证等手段，努力实现非现场验标查勘，实现“零接触”理赔服务。据统计，目前主要公司线上化服务覆盖率均达到80%。
在强化科技应用提升服务内涵方面，保险机构依托物联设备开展汛情预警，同时做好驾驶人风险提示。主动引入事中风控机制，依托防碰撞系统、地图提示等科技载体，管理机动车驾驶人危险驾驶行为，提前预防重大事故发生。
